Teammachine R 01 FOUR

このモデルの特徴 FEATURE

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  Halo Fork

  超幅広の平行フォークレッグは、他のBMCモデルと異なるデザインです。 高速巡行時には、フロントホイールから大量の乱気流が発生します。 その乱気流をフレームから遮断し、空気抵抗を軽減するため、フォーク内側の間隔を広げました。 その結果、乱気流がフォーク周りで滞留することがなくなり、フレームに沿って、後方へと流れ、大幅に空気抵抗が軽減しました。

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  Mariana Bottom Bracket

  BBチューブの定義を再デザインしたことで、より幅広でいかついデザインのBBチューブとなりました。 表面積の最適化がされ、ダウンチューブがBBチューブのショルダー部とよりシームレスに溶け込み、フレームとリアホイールの間隔が縮めたことでクランク周りの気流を今まで以上にきれいにし、リアホイールへと受け流しができ、空気抵抗を軽減しています。

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  ICS2 Integrated Cockpit Design

  ACE+で導き出された新型ICS2も、Roadmachineに採用されている1世代よりも15gの軽量化に加え、高いエアロ効果を生むようにケーブル内蔵でクリーンなルックスを引き継いだ。　31.8mm径のハンドルであれば、お好みのものに変更も可能。

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  All-new seatpost

  新しい 専用シートポストは、よりスリム＆ディープな形状で、より快適性が高まっているだけではなく、快適性や乗り心地の特性を損なうことなく、正面積を減らす再設計された形状により空力特性を最適化しています。
  扱いにくいシートポストクランプは、メカニックに対しても弱点です。 私たちはプロのライダーやチームメカニックからのフィードバックを取り入れ、よりアクセスしやすく、調整が簡単で、メンテナンスも簡単なまったく新しいシートポストクランプ機構を設計しました。

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  Race Number Holder

  デザインの細部までこだわった【Teammachine R】には専用のシームレスゼッケンホルダーが付属予定です。 タイラップなどで固定すれば、シートポストに凹凸ができ、気流が乱れ、外観も損ないます。そのため、シートチューブにシームレスに装着できるゼッケンホルダーを開発しました。