Designed to take you far.
カーボンフレームと同様なジオメトリは、長くて広いトップチューブ、低いボトムブラケット、短いチェーンステーを備えたBWCジオメトリに従って構築されています。
緩やかなヘッドチューブアングルと短いステムを組み合わせることで、アルミフレームながらも29erレースバイクに必要なスピード、俊敏性、スピーディーな加速を実現します。
このモデルの特徴 FEATURE
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速さを求めたアルミフレーム
フレーム重量 1850 g(Mサイズ)、1xのドライブトレイン専用設計、ドロッパーシートポスト対応(31.8mm径)、12x148 mmブース規格採用とアルミフレームのエントリーグレードでもBMC XCハードテールは本格的なデザインです。
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ワイドタイヤクリアランス
29インチx 58 mmの次世代クロスカントリータイヤサイズにも対応したクリアランス。
テクニカルデータ TECHNICAL DATA
| フレーム | Twostroke AL Premium Aluminium, Hydroformed, Smoothwelded • Internal cable routing • Post mount disc |
|---|---|
| フォーク | SUNTOUR XCM, 100 mm |
| シートポスト | Alloy 31.6−0 mm offset |
| BB | BSA threaded bottom bracket |
| タイヤクリアランス | 58mm (measured width) |
スペック SPECIFICATION
| メインコンポ | SRAM SX Eagle Mix |
|---|---|
| カラー | Neon Red & Grey |
| サイズ | S, M |
| フォーク | SUNTOUR XCM, 100 mm |
| クランクセット | SRAM SX Eagle 30T |
| スプロケット | SRAM SX Eagle 11-50T |
| チェーン | SRAM SX Eagle |
| リア | SRAM SX Eagle |
| シフター | SRAM SX Eagle |
| ブレーキ | SRAM Level, Rotors (160/160 S-M,） |
| ハンドル | Alloy Bar 760 mm |
| ステム | BMC Alloy Stem |
| シートポスト | Alloy 31.6−0 mm offset |
| サドル | Selle Royal Seta |
| ハブ | Shimano MT400 / MT410 |
| リム | XCD23, 25 mm |
| タイヤ | Vittoria Barzo 2.25 |
| 重量 | NA kg ※M サイズでの平均的な重量となります。（メーカー調べ） |
| 備考 | ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 |
ジオメトリー GEOMETRY
| Size | S | M |
|---|---|---|
| Rider Height cm | <170 | 170-182 |
| Stack | 588 | 598 |
| Reach | 422.5 | 445 |
| Seat Tube (st) | 410 | 440 |
| Top Tube (tt‘) | 597 | 618 |
| Head Tube (ht) | 87 | 93.5 |
| Seat Angle ° (sa) | 75 | 75 |
| Head Angle ° (ha) | 67 | 67 |
| Rear Center (rc) | 425 | 425 |
| Front Center (fc) | 696 | 715 |
| Wheelbase (wb) | 1112.5 | 1135 |
| BB Drop (drop) | 64 | 64 |
| Fork Length (fl) | 505 | 505 |
| Fork Rake (fr) | 44 | 44 |
| Trail | 109 | 109 |
| Crank Length | 170 | 175 |
| Stem Length | 60 | 60 |
| Stem Angle˚ | ±5 | ±5 |
| Bar Width (MFB03) | 750 | 750 |
| Bar Rise (MFB03) | 4 | 4 |
| Bar Sweep˚ (MFB03) | 9 | 9 |
| Seatpost Length | 350 | 400 |
| Seatpost Offset | 0 | 0 |
| Standover Height | 725 | 730 |
